昨天，《薩利機長》上映了。

　　這部電影最與眾不同之處，在于它根據(jù)真實事件改編，幾乎還原了整個空難迫降事件的實際情況。

　　2009年1月15日，全美航空1549號航班（A320）原定于從紐約拉瓜迪亞機場，飛往北卡羅納拉州的夏洛特機場。

　　飛機起飛后1分鐘，遭遇遷徙的加拿大黑雁群。兩架發(fā)動機損壞，機長薩利（片中由湯姆·漢克斯 飾）決定迫降在哈德遜河上，乘客、機組人員共155人全部生還，無人死亡?！　　?/p>

　?。ó敃r事件的現(xiàn)場圖）

　　這次哈德遜河迫降，后來被稱為“哈德遜奇跡”，薩利機長也因此被視為美國英雄。

　?。ㄗ鬄檎嫠_利機長）

　　不過，對于我們這樣從未接觸過空難，也對空客（空中客機）并不了解的普通人，難免對電影中的情況有所不解。

　　鳥擊對于空客來說，究竟有多危險？當時的情況危急到了何種地步？薩利機長的這次迫降，更多是因為幸運還是他的操作實力？

　　為此，橘子君聯(lián)系到了一位跟薩利機長一樣，駕駛A320空客的中國機長。從他的敘述中，我們能更真實的感受到，這次迫降之不可思議。

　?。ˋ320空中客機，是由歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。）

　　一：鳥群對飛機而言，究竟有多危險？

　　電影中，薩利機長起飛后一分鐘內(nèi)，遭遇了鳥群。

　　隨后，鳥群撞上了飛機的發(fā)動機。發(fā)動機燒毀，因此在接下來造成了發(fā)動機停擺，飛機失去動力。

　　橘子娛樂：飛機遭遇鳥擊是常發(fā)生的事嗎？對飛機來說有多危險？

　　機長：飛機遭遇鳥擊經(jīng)常發(fā)生，但絕大多數(shù)都不會對機體造成損傷。機體的損傷程度取決于飛機和飛鳥的相對速度、鳥的大小以及撞擊位置等因素等。

　　我飛行六年，也曾經(jīng)歷過幾次鳥擊，幸運的是速度都不快，而且鳥比較小（類似于麻雀、燕子之類的小鳥），這些小鳥對機體基本沒有影響，落地后可以看到血跡，但機體都沒有問題。

　?。ń衲?月，一架福州飛往昆明的飛機就因鳥擊迫降，機體完好，并未出現(xiàn)傷亡）

　　有一些不幸運的人撞到過大鳥（類似于老鷹、海鷗之類），個體比較大，有一些會把機身打一個坑，甚至撞入發(fā)動機，造成發(fā)動機損壞，一般來說不會造成發(fā)動機停車。

　　（飛行員帕特里克·史密斯（Patrick Smith）在《駕駛艙密錄》寫道：“鳥類并不會堵塞引擎，但能使內(nèi)部葉片彎曲甚至斷裂，這將導致失去動力?！保　?/p>

　　影片中的機長實屬不幸，遭遇了鳥群，而且兩個發(fā)動機全部失效，這是我聽說過最嚴重的鳥擊了（沒有之一）。

　?。ㄆ械镍B群為加拿大黑雁，成鳥體長可達100厘米，雙翅展開時長度為160至175厘米。）

　　橘子娛樂：如果這樣的話，鳥擊能不能避免？怎么避免？

　　機長：避免鳥擊措施很多，一些機場會設置捕鳥設備，還有發(fā)現(xiàn)鳥類活動頻繁的話會有驅(qū)鳥車，用聲音把鳥嚇跑。

　　不過對于飛行員來說，一般只能靠肉眼來發(fā)現(xiàn)。但是很難避開，發(fā)現(xiàn)鳥的時候距離就已經(jīng)非常近了，根本來不及避讓，所以鳥擊很難避免。

　　（驅(qū)鳥車）

　　二：失去兩個引擎，有多危險？

　　電影中，由于鳥群撞擊，飛機雙引擎都失去了動力。最初，機長試圖返回就近的機場跑道，然而因為高度不足，最終薩利機長選擇了迫降在哈德遜河中。

　　橘子娛樂：飛機失去兩個引擎意味著什么？

　　機長：對于A320這種雙發(fā)飛機（雙發(fā)動機），如果說兩個發(fā)動機全部失效，那將是致命的。因為對于飛行員來說，機會只有一次，而且難度極高，只要一點點失誤就會機毀人亡。

　　發(fā)動機全部失效的話，飛機將沒有動力保持平飛，這個時候的飛機就要靠消失勢能（高度）來保持適當?shù)乃俣壤^續(xù)飛行。飛機處于持續(xù)下降的狀態(tài)，飛行員要在有限的時間里保持住飛機狀態(tài)，不斷的試圖重啟發(fā)動機，同時還要做出決定，落在哪里。

　?。w機正常飛行時受力圖）

　　對于A320飛機，失去動力后，高度每消失一千英尺（約為304.8米），最多可以前行2.5海里（1852米）。

　?。ㄆ凶罱臋C場為11公里外）

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　　影片中飛機高度八百多米（不到三千英尺），也就是說，他們只能到達方圓七海里（13公里）之內(nèi)的機場，而且不可以有一點失誤。如果一旦低于理論剖面，飛機就不能在接地區(qū)接地，后果不堪設想。

　?。ɡ走_信號消失，意味著飛行高度低于300米，也就是一千英尺）

　　橘子娛樂：如果只是失去了一個，是否就減少了絕大部分的危險？）

　　機長：如果說失去一臺發(fā)動機，那飛機是安全的。一臺發(fā)動機的推力足以保證飛機平飛。飛行員只要做好程序，就可以從容的在合適的機場備降。

　　三：水面迫降的難度在哪？失敗會如何？

　　電影中，薩利機長通過自己的技術(shù)能力，使得飛機降落在了哈德遜河中。首先，飛機保持著像跑到降落一樣的姿勢入水，激起了非常大的水花。

　　隨后，飛機開始在河上滑行，一段時間后停止，此時飛機并未沉入水中，而是漂浮在了河表面。

　　橘子娛樂：水面迫降的難度究竟在哪里？究竟有多大？

　　機長：水上迫降的難度還是相當大的。

　　我們心里會覺得飛機往水上飛，相對來說挺安全的。但實際沖擊力是很大的，至今為止除了影片中這個成功水上迫降之外，還沒有人能成功在水上迫降的。即使在水上，飛機載著那么多的燃油，受到那么大的沖擊力，很難保證不爆炸。

　　（一次沙漠迫降的失?。?/p>

　　這對飛行員在接近水面時的操作要求很高。要盡量平穩(wěn)的讓機身和水面接觸，一旦接水，飛行員將完全失去對飛機的控制，基本上聽天由命了。

　　四：救援時間能有多少？

　　影片最后一幕，從飛機迫降到全體救援成功，總共花去了24分鐘。

　　橘子娛樂：對于水面迫降，逃生的難點是什么？

　　機長：難點就是水中應急撤離會很困難。由于水壓的關(guān)系，艙門將很難開啟。

　?。ㄆ幸驗榍伴T還浮在水面，因此很順利的開啟了）

　　影片中的機組表現(xiàn)非常優(yōu)秀，體現(xiàn)了專業(yè)的素養(yǎng)，井然有序的把所有人撤離了，最后機長巡視客艙確認沒人了才最后撤離，跟前幾年某韓國客輪沉船的船長形成了鮮明對比。

　?。n國某船）

　　橘子娛樂：時間能有多少？

　　機長：一般來說應急撤離要在九十秒內(nèi)完成，所有人要在九十秒內(nèi)撤離出飛機。

　　五、機長們?nèi)绾螌W習應對飛行事件？

　　除了以上三個對于此次事件非常重要的因素外，橘子君也咨詢了機長關(guān)于他們本身的訓練情況以及發(fā)生嚴重空中事件應該如何處理。

　　橘子娛樂：機長平時接受的訓練中，有沒有關(guān)于如何應對水面迫降、或者其它危險情況的？

　　機長：飛行員每半年都要進行復訓，所謂復訓就是在模擬機上演練特情（特殊情況）的處置。特情會有很多，包括雙發(fā)失效。至于水上迫降，由于目前為止我們所飛的模擬機還無法演示，所以沒有做過相應程序。

　?。ㄆ械哪M機）

　　對于水上迫降我們只是停留在理論層面 但是我們會定期和乘務員演練水上迫降后的撤離程序。

　　橘子娛樂：如果出現(xiàn)飛行事故，不管有沒有人員傷亡，在我國會有有關(guān)部門著手調(diào)查嗎？

　　機長：出了事故肯定會有人調(diào)查的！民航局會立即調(diào)查機組、航空公司，調(diào)查飛機內(nèi)的飛行數(shù)據(jù)和語音記錄器——就是所謂的黑匣子。找到黑匣子就可以還原整個飛機的飛行軌跡，以此分析事故原因。

　?。ㄆ型ㄟ^黑匣子，復原了整個事故現(xiàn)場）

　　橘子娛樂：這樣的飛行事故，會給機長以及整個飛機的乘務人員帶來什么影響？

　　機長：對機組肯定會有影響的。如果事故是機組原因引起，那么將有可能被停飛，主要取決于事件性質(zhì)和嚴重程度。停飛期限也是不等，一般半年到終身停飛。

　　對于影片中的機組，經(jīng)歷了如此大難而不死，拯救了一百多條生命，挽救了一百多個家庭，機長是當之無愧的英雄。當然，所有乘務、乘客、救援人員共同創(chuàng)造了這個奇跡。

　　（片末彩蛋，現(xiàn)實事件中的機長與乘客）

　　最后一句

　　薩利機長因為職業(yè)生涯中最糟糕的一天而被我們銘記。現(xiàn)實中，他本人并未因為此次事件受到任何懲罰，最后選擇了提前退休。

　?。ǔ鲇诒徊稍L者要求，本文中沒有提及機長的姓名、公司。感謝機長，特別鳴謝K先生的大力協(xié)助?。?/p>

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