3月31号晚约10时，在哈尔滨太平国际机场净空区一架精灵3升空约60米的高度，随后机场工作人员发现该情况，迅速将驾机者和无人机控制起来。
　　据悉，驾机者王某当晚从合肥飞至哈尔滨后，在机场大巴站点等车时，想要测试一下无人机的性能，便随即就在机场进行了飞行测试。此事件后，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，王某将被行政拘留5日。
　　三月初时，哈尔滨机场曾出现过类似小型的飞行器不明物体，当时并没有找到相关人员。这件事让机场人员提高了警惕，却没有对普通群众起到警示作用。

　　自“萧山机场”事件之后，有关部门对无人机的管理力度加强，连民航局都提出无人机要实名。飞无人机的人很多，真正做到了解无人机相关法律的人又有多少？机场便是最重要的禁飞区域之一！《民用机场管理条例》规定，在机场净空保护区域放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体，情节严重的，将处2万元以上10万元以下的罚款。造成严重后果需承担刑事责任。
　　现在有关无人机的法律法规一直在完善，而只有法律在完善并不能有效地管理无人机和维护社会安全，还需要大家学法懂法，不要知法犯法。就哈尔滨机场而言，其禁飞区域为：机场跑道两端各20公里，两侧各10公里的矩形区域。希望哈尔滨市民能够了解，不要到规定禁飞区放飞鸟类、气球、无人机等，因为这些会严重影响飞机的飞行安全，极可能造成人员伤亡。特别是无人机，它是最近影响飞机安全的“头号危险物”。

　　维护公共安全是每个人的义务，维护航空安全也是每个人的义务，更是无人机飞手的义务和责任。现在，并不是有好的飞行技术就可以随便飞无人机，心中没有安全意识，这就是危险！
　　为什么需要进行无人机驾驶员的培训，因为一张无人机驾驶员合格证是安全飞行无人机的第一步。除此之外，考取无人机驾驶员合格证更重要的是学习法律和安全知识。科大飞行学院一直致力传播航空安全知识，也一直致力维护航空安全。教给学员的不仅是技术，更是飞行安全和知识！

　　　　　　　　　　　　　　　　　文/ Ivy&wp
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